Klasyka stylu i projektowania jest kolekcją najważniejszych i najpiękniejszych samochodów, jakie kiedykolwiek zbudowano. Od „bezkonnych powozów” z początku XX wieku, takich jak Ford Model T z 1908 roku, poprzez kształtne sylwetki BMW 328 i Jaguara E-Type, do rasowych kształtów Ferrari Enzo Ferrari z 2002 roku, wybór ten umożliwia unikalny wygląd w kluczowe momenty w dziejach wzornictwa i projektowania motoryzacyjnego. Samochody prezentowane są w kolejności chronologicznej, z wykorzystaniem serii

Opisy oraz fotografie ponad pięćdziesięciu najsłynniejszych włoskich samochodów, zaprojektowanych i zbudowanych od początku XX wieku do dziś. Każdy z tych modeli – od Fiata 130HP, który dał Włochom precedensowe zwycięstwo w wyścigach Grand Prix, po Maserati MC12 z roku 2004, osiągającego prędkość 330 kilometrów na godzinę – był kamieniem milowym w rozwoju włoskiej sztuki projektowania samochodów.

W książce prezentujemy najpiękniejsze, najszybsze i najsłynniejsze motocykle świata. Znajdziecie tu Państwo wybór wspaniałych zdjęć oraz informacji o początkach przemysłu motocyklowego, o modelach i markach motocykli oraz rajdach i wystawach motocyklowych jak również wiele ciekawostek technicznych dotyczących tych pojazdów.

Na 700 zdjęciach doskonałej jakości prezentowane są najbardziej znane, najszybsze i najpiękniejsze maszyny świata. Zdjęcia uzupełniają niezbędne informacje o pierwszych motocyklach i początkach motocyklowego stylu życia, kolejnych modelach, markach, akcesoriach, wyścigach, rajdach, znanych kierowcach, jak również o skuterach.

Motocykl bardziej niż jakikolwiek inny środek transportu symbolizuje wolność. Tylko dwa koła i silnik – cóż za genialny pomysł! Początkowo użytkowy, pod koniec lat 60. Domena buntowników – dziś motocykl jest po prostu dobrem konsumpcyjnym. Nadal jednak pozostaje marzeniem. Od Harleya-Davidsona Brigitte Bardot po Yamahę Grand Prix Valentino Rossiego, marek motocykli jest naprawdę dużo. Japońskie: Honda, Yamaha, Kawasaki i Suzuki; włoskie: Ducati, Moto Guzzi, Benelli. MV Agusta, Aprilia, Laverda

Ponad 270 motocykli wszystkich najpopularniejszych marek. Szczegółowe dane na temat roku produkcji, osiągów, pojemności silnika oraz rodzaju konstrukcji. Teksty zawierające dużo ciekawych informacji oraz doskonałe fotografie. Historyczny oraz techniczny rozwój w dziedzinie budowy motocykli.

Książka napraw, instrukcja obsługi motorowerów Romet 50, Kadet M-780, Kadet 110 Automatic, Ogar 200, Ogar 205, Chart 210 oraz motorynek Pony 50-M-2 i Pony 50-M-3, produkowanych w latach 1980-1994.

W książce opisano samochody ciężarowe rodzin Jelcz 300 M i Jelcz 320, pojazdy użytkowe Jelcz wykorzystujące konstrukcję podwozi Steyr 1490 i Steyr 1491, samochody ciężarowe rodziny Jelcz 410, samochody pożarnicze, specjalizowane i nadwozia specjalne, autobusy Jelcz-Berliet i pochodne, autobusy produkowane we współpracy z Jugosławią oraz pojazdy, które powstały w kooperacji, w tym armatkę wodną Hydromil II produkowaną w FSS „Polmo-SHL” Kielce na podwoziu samochodu ciężarowego Jelcz P-420.

Bogato ilustrowana książka poświęcona rozwojowi polskiej myśli konstrukcyjnej w dziedzinie motoryzacji w latach 1947-1960. Zawiera opisy 125 typów i odmian polskich pojazdów (przedprototypów, prototypów i samochodów seryjnych), w tym samochodów osobowych, mikrobusów, autobusów, samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych, motocykli i skuterów oraz motorowerów.

Książka poświecona dorobkowi polskich konstruktorów pojazdów samochodowych, rolniczych ciągników kołowych i motorowerów po drugiej wojnie światowej. Są wśród nich zarówno pojazdy, które czasami można jeszcze spotkać na polskich drogach, jak też zupełnie zapomniane samochody osobowe, mikrobusy i autobusy, samochody dostawcze i ciężarowe, samochody specjalne i specjalizowane, zestawy ciągników siodłowych z naczepami, ciągniki rolnicze, motocy

Książka przedstawia prawie czterdziestoletnią historię polskich powojennych motocykli i skuterów oraz ludzi, którzy tę historię tworzyli. Czytelnikom książka przypomni dawne czasy, gdy na naszych drogach królowały pojazdy marek: WFM, WSK, SHL, SFM, młodszych zaś zapozna z tymi pojazdami.

Książka o Porsche 911 - Fascynacja, mit, elegancja. Pięknie wydana książką z dużą ilością fotografii samochodów marki Porsche. Album przedstawia historię, budowę, osiągi oraz udział tego modelu w różnych imprezach sportowych.

Wspólnym mianownikiem tej książki jest sześcian: z jednej strony kostka to kształt geometryczny, który zainspirował układ tej serii książek, ale z drugiej strony centymetr sześcienny to jednostka miary objętości, w przypadku tematu tego albumu - pojemności skokowej silnika, kluczowego elementu samochodu. Samochód w ogóle jest sumą takich esencji, z których każda ma własną indywidualność, lecz jednocześnie jest ściśle powiązana ze wszystkimi pozostałymi.

Dla większości interesujących się historią polskiego przemysłu, marka „Ursus” jednoznacznie kojarzy się z wieloma typami produkowanych od roku 1947 ciągników rolniczych i metalurgią. Mało kto jednak pamięta, że tak nazywały się wytwarzane od roku 1928 metodami przemysłowymi pierwsze polskie samochody ciężarowe produkowane na licencji włoskiej firmy SPA.

Świat samochodów, tych najbardziej pożądanych, uchwyconych na wspaniałych zdjęciach wzbogaconych o szczegółowe dane techniczne, informacje o udziałach w wyścigach i rajdach oraz prezentacjach na światowych wystawach samochodowych.

Niezapomniane maszyny. Samochody włoskie, francuskie, brytyjskie i niemieckie. Mity i legendy o samochodach. Amerykański sen i ponadczasowa gracja samochodów. Album Samochody Marzeń zabiera nas w podróż, czasami sentymentalną, a z pewnością fascynującą. Taka książka powinna znaleźć się na półce w każdym domu. Z wielką przyjemnością będziemy po nią sięgać.

Po raz pierwszy prezentujemy zestaw marek samochodów osobowych, których używali nasi żołnierze podczas wojny polsko-bolszewickiej. W oparciu o blisko 200 archiwalnych fotografii przedstawiamy historię ponad 150 marek samochodów osobowych i osobowo-terenowych Wojska Polskiego z lat 1918-1950 – etatowych i pozyskiwanych doraźnie, czy to przez darowizny (w czasie pokoju), czy zdobytych (w czasie wojny).

Książka o charakterze albumowym poświęcona rozwojowi konstrukcji samochodów osobowych na świecie na przestrzeni XX wieku, z uwzględnieniem czasów wcześniejszych. Zawartość podzielono systematycznie na epoki zgodnie z międzynarodowymi uregulowaniami FIVA (organizacji zajmującej się pojazdami zabytkowymi). Opisano zmiany w koncepcji samochodu osobowego, podano pierwsze zastosowania poszczególnych podzespołów i rozwiązań technicznych, ewolucję stylizacji nadwozi, postęp technologiczny.

Dzieje rozwoju konstrukcji samochodów terenowych, począwszy od pierwszych bryczek motorowych przez bogatą i obfitującą w niezwykłe wydarzenia historię z czasów II wojny światowej, aż po samochody współczesne i rozwiązania nietypowe. Przedstawiono konstrukcje z całego świata (nowe trendy w budowie i wyposażeniu), nie pominięto produkcji polskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Książka prezentuje kultowe polskie pojazdy m.in. Mikrusa, Warszawę, Syrenę i Fiata 126p. Przedstawia opisy samochodów ciężarowych i dostawczych oraz autobusów. Jeden z rozdziałów poświęcony został pojazdom rolniczym - ciągnikom i kombajnom. Publikacja prezentuje również, niestety nie wdrożone do produkcji, prototypy samochodów, które często zarówno stylistyką jak i parametrami technicznymi, nie odbiegały od ówczesnych światowych standardów.