Album prezentujący 500 najwspanialszych samochodów sportowych świata. Najważniejsze i najsłynniejsze auta sportowe. Najwięksi producenci samochodów i najsławniejsze marki. Szczegółowe dane dotyczące pojemności, mocy, roku produkcji i liczby wyprodukowanych egzemplarzy.

Niezwykle barwny i dowcipny opis podróży po Polsce, w 1928 roku czyli zaledwie 10 lat od uzyskania niepodległości. Jej autor Zdzisław Kleszczyński (ur. 14.07.1889, zm. 6.04.1938) odbył ją samochodem Austro – Daimler po drogach, a częściej po bezdrożach II Rzeczypospolitej pozostawiając nam unikatową pamiątkę tamtych czasów. Lekkość języka i przenikliwość obserwacji nie była przypadkowa. Był poetą, pisarzem, felietonistą i autorem komedii.

Istnieje niemal tyle definicji klasycznych samochodów, ilu jest entuzjastów. Amerykański Klub Klasycznych Samochodów ma bardzo ścisłą definicję ograniczającą je do "dobrych lub niezwykłych" aut wyprodukowanych w latach 1925-1948. Klasyczne samochody to nie tylko maszyny sportowe ani nawet sportowe sedany - skromniejsze samochody czasem zasługują na miano klasycznych - szczególnie te, które dzięki wyglądowi zostały pokochane przez miliony.

Opis najciekawszych samochodów powstałych po II wojnie światowej obejmuje 130 modeli, wyselekcjonowanych na przestrzeni sześćdziesięciu lat. Niniejsza książka dostarcza informacji o wszystkich najważniejszych, legendarnych i kultowych, modelach, nie pominięto i tych które były ciekawe, ale nie przypadły do gustu nabywców danej dekady. Każdemu modelowi towarzyszy dokładny opis, piękne zdjęcie i najważniejsze dane techniczne.

Ferrari, niezrównany i godny pozazdroszczenia symbol historii włoskiego automobilizmu, to marka, która wspięła się na sam szczyt samochodowego wszechświata. Ta książka to nie tylko historia samochodów, ale także ludzi, poczynając od Enza Ferrariego, głównego bohatera przygody, która rozpoczęła się w roku 1947 w Maranello, od grupy 140 ludzi i projektu trzech pierwszych aut.